اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، شرکت “Eviation”، امیدوار است که گواهینامه اداره هوانوردی فدرال را دریافت کند و تا سال ۲۰۲۷ هواپیما را وارد بازار کند.
“آلیس” در نهایت در سه پیکربندی عرضه خواهد شد: یک هواپیمای مسافربری با ۹ سرنشین، یک هواپیمای لوکس با ۶ سرنشین و یک نسخه هواپیمای الکترویکی باری. اندازه محدود سرنشینان این هواپیما به ظرفیت باتری مربوط می‌شود. برای کاهش آلودگی هواپیما‌های بزرگتر، دولت بایدن به دنبال سوخت‌های پایدار در هوانوردی است که ممکن است از ذرت، جلبک یا حتی زباله‌های شهری ساخته شوند.
سیاتل تایمز گزارش داد که با در نظر گرفتن همه این موارد، شرکت “Eviation”، انتظار دارد تا چندین سال دیگر گواهینامه پرواز را دریافت کند.
هواپیما‌های تمام الکتریکی مانند “آلیس” به طور بالقوه می‌توانند آلودگی مسیر‌های کوتاه‌تر بین فرودگاه‌های کوچک و منطقه‌ای را پاک کنند.
نام “آلیس” از رمان لوئیس کارول به نام “آلیس در سرزمین” عجایب گرفته شده است. این هواپیما برای اولین بار بیش از سه سال پیش در نمایشگاه هوایی پاریس رونمایی شد.
نمونه اولیه هواپیمای مسافربری تمام برقی جهان برای اولین بار ۲۷ سپتامبر در یک پرواز آزمایشی که نقطه عطف مهمی برای هوانوردی بدون آلودگی کربن است، برخاست. این هواپیمای مسافربری دارای جایگاه ۹ سرنشین، در ساعت ۷:۱۰ صبح به وقت محلی در ۲۷ سپتامبر از فرودگاه بین‌المللی گرانت کانتی ایالت واشنگتن به پرواز درآمد.
شرکت “Eviation” سه سال پیش قیمت ۴ میلیون دلاری برای این هواپیما تعیین کرده بود، اما دیویس در پرواز اخیر از گفتن درباره تعیین هزینه این هواپیما خودداری کرد.