پرواز هواپیماهای هیدروژنی ایرباس با قلب یخی

قدم های بعدی

ایرباس این هواپیماها را قلب‌های سرد می‌نامد و در مرکزیت برنامه‌های هواپیماهای جدید شرکت بر هیدروژن خود موسوم به ZEROe قرار دارند.

مهندسان ایرباس می‌گویند که قدم بعدی این است که نمونه‌ای از نگاه انتقادی است و از خود بپرسیم که چه کاری را می‌توانیم بهتر انجام دهیم. این گروه، بینش و داده‌های آزمایشی را از مدل اول جمع آوری می‌کند تا روی نمونه اولیه کار کند که با هیدروژن پر می‌شود.

این شرکت در وبلاگ خود آورده است: هیدروژن کلید نماینده ما برای فروش هواپیماهای بدون آلایندگی به بازار تا سال 203 است، اما باید در دمای بالای 223 درجه سانتیگراد سرد شود. استفاده از این فناوری به معنای توسعه مخازن ذخیره شده هیدروژن برودتی خلاقانه و نوآورانه است. ما تیم‌هایی را در شرکت خود داریم که مجموعه‌ای از مهارت‌ها را برای ایجاد آنها دارند.

ایرباس برای توسعه این مخازن حدود 15 ماه پیش مرکز توسعه انتشار صفر(ZEDCs) را در نانت فرانسه و برمن آلمان انجام داد که مسئولیت پیشبرد این فناوری جدید را بر عهده دارند. مخازن در نانت تولید می‌شوند و جعبه‌های سرد که وظیفه‌شان را به شکل گاز درآوردن هیدروژن مایع را بر عهده دارند، در برمن تولید می‌کنند.

ایرباس در پایان گفت: این پروژه، پروازهای ما را متحول می‌کند و پایداری را به خط مقدم صنعت می‌آورد. ما مدام به دنبال استفاده از فناوری‌های نوآورانه هستیم تا به ما کمک کنیم به هدف خود در ارائه هواپیماهای بدون آلایندگی به بازار تا سال ۲۰۳۵ دستیابیم.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، بر اساس اعلام شرکت ایرباس، این شرکت در حال مهندسی مخازن ذخیره هیدروژن برودتی جدید برای پشتیبانی از هواپیماهای آینده است که با سوخت هیدروژن انرژی کار می‌کند.